علت لرزش فرمان خودرو و ارتباط آن با جلوبندی

علت لرزش فرمان و ارتباط آن با جلوبندی خودرو

لرزش فرمان یکی از شایع‌ترین مشکلات خودروهای ایرانی است که بسیاری از رانندگان آن را به بالانس یا لاستیک ربط می‌دهند، اما در بیشتر موارد ریشه اصلی آن خرابی یا تنظیم نبودن جلوبندی است.

مهم‌ترین علت‌های لرزش فرمان

• خرابی یا لقی سیبک‌ها و بوش‌های جلوبندی

• کمک‌فنرهای ضعیف یا فرسوده

• تنظیم نبودن باد لاستیک‌ها

• بالانس نبودن چرخ‌ها

• به‌هم خوردن زاویه چرخ‌ها (تنظیم فرمان)

تنظیم باد لاستیک؛ دلیل پنهان خرابی جلوبندی

چه زمانی لرزش فرمان خطرناک می‌شود؟

اگر لرزش فرمان:

• در سرعت‌های بالای 60 کیلومتر بیشتر شود

• هنگام ترمز گرفتن تشدید شود

• همراه با صدا از جلوبندی باشد

به‌احتمال زیاد جلوبندی خودرو نیاز به بررسی تخصصی دارد و ادامه رانندگی می‌تواند باعث خرابی بیشتر و هزینه بالاتر شود.

جمع‌بندی

لرزش فرمان فقط یک مشکل ساده نیست. در بسیاری از موارد، این لرزش هشداری برای خرابی جلوبندی یا تنظیم نبودن باد لاستیک‌ها است. بررسی به‌موقع، هم امنیت رانندگی را بالا می‌برد و هم هزینه تعمیرات را کاهش می‌دهد